Vamos começar hoje uma série sobre as principais pistas do automobilismo virtual que você deveria treinar e conhecer o traçado. E para começar, não poderia ser diferente, vamos falar do Autódromo José Carlos Pace, mais conhecido como Interlagos!
Um pouco da história
Foi na década de 1920 que o engenheiro britânico Louis Romero Sanson, junto com o urbanista francês Alfred Agache, planejaram a construção de um resort entre as represas de Guarapiranga e Billings.
"Louis Romero Sanson comprou o terreno onde fez o aeroporto de Congonhas e também passou a lotear os terrenos em Interlagos", conta o historiador Paulo Scali, autor do livro "Autódromo de Interlagos – 1940 a 1980"
Tudo ia bem até estourar a crise de 1929, nos Estados Unidos, e a revolução de 1932 em São Paulo.
Então, o projeto esfriou pela falta de dinheiro e só voltou a ganhar força no meio da próxima década. Graças ao crescimento das corridas de automóvel no país, principalmente no Rio e em São Paulo.
E foi em 1936 que São Paulo recebeu sua primeira prova internacional. Com a prova acontecendo nas ruas, a piloto francesa Hellé-Nice, que perdeu o controle de seu Alfa Romeo e atropelou e matou cinco pessoas e feriu mais de 30, que Interlagos chamou atenção.
A partir daí, surgiu a necessidade de se investir em um autódromo de verdade, e Interlagos ganhou seu traçado inspirado nas pistas de Indianápolis, nos Estados Unidos, Brooklands, na Inglaterra, e Monthony, na França.
Em abril de 1939, no autódromo em obras, um grupo de pilotos liderado por Manoel de Teffé, deu as primeiras voltas na pista, mas a inauguração do autódromo de Interlagos só aconteceu em 1940.
Foram 15 mil pessoas que compareceram para à abertura do primeiro autódromo do Brasil!
O traçado original tinha duas versões, uma que era um anel externo e outra chamada de "circuito completo".
Em 1967 o autódromo de Interlagos foi fechado para reformas e voltou a funcionar em 29 de fevereiro de 1970 com uma corrida do Campeonato Internacional de Fórmula Ford.
O vencedor naquele dia, era um jovem em início de carreira, chamado Emerson Fittipaldi.
E foi em 30 de março de 1972 que Interlagos recebeu pela primeira vez uma corrida de Fórmula 1 (sem contar pontos para o campeonato). E em 11 de fevereiro de 1973, a primeira prova, essa sim, valendo pontos, foi vencida por Emerson Fittipaldi!
Interlagos foi sede do GP Brasil de F-1 de 1973 até 1977. Já em 1978, o GP foi disputado em Jacarepaguá, Rio de Janeiro. Porém, em 1979 e 1980, voltou para Interlagos. No ano seguinte, retomou para Jacarepaguá, no Rio porque a prefeitura de São Paulo estava sem verbas para deixar o evento e o autódromo nas condições exigidas pela FIA.
Em 1985, em uma homenagem ao grande piloto do automobilismo brasileiro, o Autódromo recebeu o nome de José Carlos Pace, que havia morrido em 1977!
José Carlos Pace nasceu em 6 de outubro de 1944 e despontou rapidamente no automobilismo nacional. Aos 20 anos, foi um dos escalados para o histórico desafio dos 50 mil quilômetros, que colocou um Renault Dauphine para correr a distância em questão no Autódromo de Interlagos dentro de um prazo estabelecido de 30 dias. Revezando-se com Bird Clemente, Wilsinho Fittipaldi e Luiz Pereira Bueno, entre outros.
Na Europa, os resultados também não demoraram: campeão de uma das categorias da Fórmula 3 britânica em 1970, chegou à Fórmula 2 europeia em 1971 e estreou na Fórmula 1 em 1972, pilotando um dos carros da Williams – no caso, a primeira equipe fundada por Frank Williams, ainda correndo com carros da March.
E em 1989, foi a vez da prefeitura do Rio não ter verba suficiente para o evento, então novamente a F1 voltava para Interlagos.
Brasileiros que venceram a F1 em Interlagos
Emerson Fittipaldi
1973 e 1974
José Carlos Pace
1975
Ayrton Senna
1991 e 1993
Felipe Massa
2006 e 2008
Confira uma volta completa em Interlagos:
Vídeo do canal Coach Dave Hotlaps
Nossa opinião
Interlagos é uma pista extremamente técnica e desafiadora. Presente em todos os grandes simuladores de corrida no automobilismo virtual, Interlagos é sem dúvida alguma uma pista que você deve conhecer e se dedicar.
Sempre promovendo ótimas corridas, Interlagos é uma mistura de habilidade e velocidade que torna gratificante cada volta!
Mais que recomendado! Sem dúvida alguma um dos circuitos preferidos dos pilotos (virtuais e reais).
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Vida longa ao automobilismo virtual do Brasil!!!
