Vamos continuar a nossa série sobre as principais pistas do automobilismo virtual (já falamos sobre Interlagos) e hoje vamos ver um pouco de um dos autódromos mais apreciados pelos pilotos virtuais, o Autódromo Enzo e Dino Ferrari ou como é mais conhecido Ímola!
O nome é em homenagem a Enzo Ferrari, fundador da marca de mesmo nome e seu filho, Alfredino Ferrari, conhecido como Dino, que morreu em 1956 por uma distrofia muscular.
O Autódromo Enzo e Dino Ferrari foi inaugurado em 1963 vindo a sediar uma corrida de Fórmula 1 (extra campeonato) e em 1972 teve seu traçado alterado, mas só em 1980 entrou para o calendário da Fórmula 1 como o Grande Prêmio da Itália.
A maior tragédia da história do automobilismo brasileiro
Ímola, que apesar da preocupação constante com a segurança, já foi palco de grandes acidentes. Entre eles, no ano de 1994, um que marcou a todos os brasileiros na época, quando Rubens Barrichello, correndo pela equipe Jordan, saiu voando com o seu carro perto da barreira de proteção, batendo no muro e virando de cabeça para baixo, resultando em várias fraturas no corpo do piloto.
No mesmo fim de semana do acidente de Rubinho (na sexta-feira), a Fórmula 1 perdeu Roland Ratzenberger (no sábado), piloto austríaco que bateu no muro da curva Villeneuve à 305 km/h morrendo instantaneamente, sem tempo de socorro.
E para fechar um fim de semana que merece ser esquecido, no domingo, dia primeiro de maio, logo na largada da corrida aconteceu um acidente entre JJ Lehto da Benetton, que se classificou em 5º lugar, mas teve um problema na embreagem, não conseguindo largar e ficando parado no grid.
Apesar da maioria dos carros conseguirem desviar do carro de Lehto, Pedro Lamy da Lotus, que largava na 22ª posição, não viu a Benetton e atingiu o carro de Lehto em cheio.
Os dois pilotos não sofreram nenhum ferimento grave, porém os destroços dos carros atingiram alguns torcedores.
O que acabava por confirmar que aquele fim de semana não deveria acontecer.
Quando a corrida recomeçou naquele 1º de maio de 1994, na sétima volta, a maior tragédia do esporte brasileiro aconteceu!
Foi na saída da curva Tamburello que Ayrton Senna perdeu o controle da Williams e passou reto na curva. A batida aconteceu a mais de 330 km/h e apesar do socorro ter sido rápido, Ayrton não resistiu e morreu poucas horas depois.
A partir daquele dia, o autódromo passou por grande mudanças buscando se tornar mais seguro. Já em 2007, ainda com o nome de Grande Prêmio de San Marino, a pista saiu do calendário da Fórmula 1 por falta de melhorias em sua estrutura, voltando somente em 2020, quando recebeu o nome no calendário de Grande Prémio Emília-Romanha, permanecendo no calendário até os dias de hoje.
Brasileiros que venceram a F1 em Ímola
Nelson Piquet
1980 e 1981
Ayrton Senna
1988, 1989 e 1991
Confira uma volta completa em Ímola
Vídeo do canal Coach Dave Hotlaps
Nossa opinião
O Autódromo Enzo e Dino Ferrari no automobilismo virtual é um dos preferidos dos pilotos virtuais, seja por ter um traçado aparentemente mais fácil de aprender, seja por misturar trechos de baixa e alta velocidade, fazendo com que a curva de aprendizado se torne mais nítida.
Uma pista extremamente desafiadora, mas também muito prazerosa, com diversos pontos de ultrapassagem e diversão garantida para os pilotos!
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Vida longa ao automobilismo virtual do Brasil!!!
